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博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

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... 藍字關注我們 ... 新冠肺炎疫情期間，身穿防護服的工作人員駕駛裝載北斗高精準燃氣泄漏檢測系統的汽車，穿梭於北京多家醫院、重要場所，為重點路段的燃氣管網提供精準快速的檢測服務。數據顯示，包括北京在內，目前全國已經有近40個城市使用了北斗高精準燃氣泄漏檢測系統。 據工作人員透露，城市燃氣管網結合北斗高精準時空數據，深度挖掘管網數據價值，從設備、系統到雲實現數字化集成，將原來人工巡檢的一天徒步10公里，提升到北斗精準定位檢測車的100公里以上，且泄漏檢測靈敏度高出1000倍。燃氣管網運營安全保障提升到新高度。 而這只是冰山一角。疫情期間，高精尖的網絡化、智能化、無人化城市服務，尤其在能源領域，價值作用凸顯。戰「疫」讓城市安保對「智慧」的需求更加迫切。而戰「疫」也是一張試紙，「試」出了各地智慧城市建設的成色。 能源「大數據」服務城市優勢凸顯 在這場沒有硝煙的戰爭中，先進的科學技術、相對完善的應急保障體系成為各地戰「疫」的有力「武器」。 「企業電力復工指數」就是其中之一。自2月10日浙江在全國首次推出「企業電力復工指數」後，青海、四川、山西、湖北、天津、江西等地相繼推出復工指數。 江蘇更是上線了全國首個電力大數據公共查詢平臺。據介紹，基於智能電錶和遠程採集系統，平臺將全省512萬家企業和3776萬戶居民的每日用電信息轉化為社會生產活動指標和趨勢圖表，政府、企業根據需要，可按權限通過網際網路自助查詢。 青海省能源局則充分利用電力大數據，及時了解能源行業復工復產總體情況，深入分析研判、協助企業有效解決復工復產的「卡脖子」難題，進一步精準施策。 ... 業內專家認為，大數據已經成為與物質、能源同等重要的國家基礎性戰略資源。而智慧城市是大數據應用的主要載體。國家信息中心信息化和產業發展部主任、中國智慧城市發展研究中心主任單志廣曾指出，大數據驅動政府決策由經驗主義向科學化變革，形成「用數據說話、用數據決策」的模式，提升政府決策的科學性、前瞻性。 據復旦大學發布的《中國地方政府數據開放報告》，地級以上政府數據開放平臺數量逐年翻番，從2017年的20個，到2018年的56個，再到2019年的102個，政府數據開放平臺已日漸成為地方數字政府建設的「標配」。 「能源」是城市運行的生命線。能源系統與信息通信技術深度融合後，可隨時在線獲取能源大數據，並通過充分挖掘數據價值，構建能源發展與城市運行智能良性互動的運營模式，最終實現城市的可持續發展。 國網江蘇省電力公司相關負責人向記者表示，通過城市智慧能源的建設，可積極拓展基於數據的綜合能源服務，進一步提升能源轉化效率、能源傳輸效率、能源基礎設施利用效率、能源與經濟社會的結合效率，促進清潔可再生能源利用消納。同時，通過城市智慧能源的建設，可實現各類能源信息的有序共享，實現各類業務的在線快速辦理，最終實現城市能源系統更高效便捷服務城市的目標。 智慧能源成智慧城市重要支撐 能源大數據為管理部門提供科學決策支持的同時，也彰顯了智慧能源對於智慧城市建設的不可或缺。 智慧能源正全面擁抱「大數據」「網際網路+」和「人工智慧」等信息技術，將信息技術與能源生產、傳輸、存儲、消費及能源市場深度融合。 產業方面，2019年，福建、重慶、天津、山西等地先後成立了智慧能源產業相關聯盟，傳統的能源產業開始大幅添加上「智慧」的色彩。 基礎設施的智能化也正成為智慧城市建設的重要基礎。智慧交通、智能電網、智慧管網……生活中處處能看到智慧能源的身影。 電動汽車車主利用App尋找附近充電樁、居民足不出戶在線繳納水電燃氣費、燃氣管網和電網無人化智能巡檢、共享儲能、分布式發電「自發自用，余電上網」等，能源生產和消費環節的智能互動形式不斷湧現。 「 城市智慧能源體系是城市智慧治理體系的一個子集。」清華大學研究員、住建部信息技術應用標準化技術委員會專家委員杜明芳對記者說。 相關數據顯示，截至2019年2月，全國已經有700多個城市(含縣級市)在規劃和構建智慧城市，占同期全球提出創建智慧城市總量的70%。 「清潔、低碳、安全、高效、智慧的城市能源發展模式，是智慧城市的重要支撐，所以智慧能源是創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念在能源安全與能源革命、數字經濟和城市規劃建設管理三大領域的融合交叉點，是基礎設施、能源和建築等在城市層面的系統集成，進而有力支撐城市的綠色發展。」住建部科技與產業化發展中心副研究員梁浩向記者表示。 ... 「不同能源系統需統籌融合」成共識 在智慧能源發展方面，電力行業轉型已經先行一步。國家能源局公布的首批55個「網際網路+」智慧能源（能源網際網路）示範項目名單中，就有不少項目以電力為核心。 而與電力相比，當前燃氣和熱力系統的網絡化、數字化、智能化程度則要遜色很多。 中國城市燃氣協會智能氣網專委會發布的《中國城鎮智慧燃氣發展報告》指出，我國燃氣基礎設施方面受限於資金瓶頸，雖技術已較為成熟，但智能化進程依然緩慢。 舉例來說，智能燃氣表雖然技術非常成熟，但目前普通膜式表和IC卡表仍占據大多數，智能化替代進程緩慢，民用計量表基本不具備遠傳功能；管網設備設施缺乏實時監控，各系統獨立封閉，數據難以分享，影響智能化深度應用；再有，當前國內燃氣企業的很多核心信息平臺模塊均需依賴國外技術，亟需形成自主可控能力。 「智慧燃氣網概念提出逾7年，但對如何構建智慧燃氣仍缺乏統一共識、標準和目標。」中國城市燃氣協會智能氣網專委會主任高順利指出。 那麼燃氣和熱力等是否可以借鑑電力智能化發展經驗？三者是否可以實現相互通融，整體高效服務於智慧城市發展？ 對此，清華大學電機系學術委員會主席、能源網際網路能量管理與調控研究中心主任孫宏斌教授指出，電力、天然氣、熱力互聯耦合系統的研究存在學科壁壘。 杜明芳也坦言，城市智慧能源體系涉及到的技術面較寬，不是單一學科支撐，還有很多能源應用系統相融合的技術問題還需進一步突破。 但是杜明芳表示，燃氣和熱力系統依然可以學習電力系統的做法，積極構建泛在燃氣、熱力物聯網，並逐步上升到泛在智能燃氣、熱力物聯網，共同構建出綠色智慧城市泛在能源體系。 記者注意到，在智慧城市建設的背景下，「多能融合、開放互聯」的智慧燃氣、智慧供熱理念已成各自行業熱詞。 如智慧燃氣就正致力於進一步打破與其他能源融合屏障，實現與其他系統的深度融合與平臺共享，構建燃氣主導的廣泛的城市能源互聯平臺；而通過加強供熱系統的智能化建設，推動熱網與電網、油氣網和其他能源網絡的有效對接，建設「源-網-荷-儲」協調發展、集成互補的能源網際網路也正成為智慧供熱的努力方向之一。 在具體行動上，國內主力燃氣企業已經基本實現信息化建設，搭建了SCADA（數據採集與監視控制系統）、GIS（地理信息系統）、應急調度、客戶服務等系統為代表的信息化管理平臺。吉林省近日甚至下發通知，明確要求，到2020年年底，省內管道燃氣企業實現智慧管理平臺全覆蓋。而在熱力行業，北京市、吉林市、太原市等地也正開展智慧城市供熱模式的實踐。 實際上，當前由於智慧能源體系建設尚未完善，此次疫情防控期間，在不少所謂的智慧城市裡，無法享受「足不出戶」智能化能源服務的用戶並不在少數。 「此次新冠肺炎疫情警示我們，城市人居、能源、交通等基礎設施服務及共享程度仍嚴重不足。因此智慧城市的建設重點方向之一是加強公共服務供給、配送及共享能力。」杜明芳指出，除了不同能源系統在技術上亟需融合外，需要大力度推進體制、機制、機構改革，以更好地適應城市智慧能源體系發展需求。 國網江蘇省電力公司相關負責人則建議，應加快城市能源數據中心建設，通過城市能源數據中心匯聚政府、社會、企業和用戶的數據，實現數據的跨部門共享。 梁浩希望，下一步城市規劃建設管理部門可以站在城市發展的角度統籌電力、燃氣、熱力等能源供給方，並統籌各類建築、基礎設施等能源需求方，讓城市智慧能源系統能夠真正解決智慧城市在能源領域的供需匹配和智慧調度運行問題。 責編 | 齊琛冏 猜你還想看： 疫情應急管理警示：城市「能源大腦」該引起重視了！ 疫情當道，各地能源保供怎麼做？ 本篇文章為《中國城市能源周刊》原創首發，歡迎授權後轉載，請在微信公眾號後臺留下聯繫方式，或致電010-65369458，我們會及時與您聯繫。 關於我們 《中國城市能源周刊》由人民日報社主管主辦，中國能源報社與國網（蘇州）城市能源研究院聯合出版；是中國城市能源變革產業發展聯盟的核心刊物。 於2019年3月4日正式創刊，全彩，雙周刊，每期4個版面，每周一出版，隨《中國能源報》發行。逐步通過行業組織和權威媒體互動的平臺連接力、專業的輿論引導力，打造城市與能源的輿論高地，引領城市能源轉變走品牌化道路。逐步形成報紙、網站、微信為一體的融媒體新聞載體。 我們 ...

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